中山车铣一体复合加工-车铣一体复合加工公司-三度机械质优：

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铣削和车削使用同一个后置处理器

后置处理器根据所采用的机床、控制器及组件进行单独 调整，然后可在一个 NC 1程序生成车削和铣削功能的 NC 1代码。

模拟和碰撞检查，可靠的铣削和车削功能模拟可确保安全加工。碰撞检查可兼顾模型、毛坯、刀具、机床和装夹设备。

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目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低以及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，车铣一体复合加工哪家强，工艺人员一直在寻求更为精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

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而采用S1921F 铣车加工中心不仅可以通过一次装卡完成上述工艺的全部加工，而且当采用棒料进行加工时还可以通过锯断、自动送料等功能实现叶轮的批量加工，整个过程无需人工干预可以全部自动完成。其工艺路线的设置可采用如下方式：主轴装卡棒料→粗车叶轮外部轮廓→精车外部轮廓→五轴铣削开槽→流道粗加工→流道半精加工→流道精加工→钻孔→背主轴装卡→车削叶轮底部平面→钻孔。可以看出，一次装卡即完成全部叶轮加工工序，加工效率及精度可以得到大幅提高。

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